История этого проекта начинается до появления мастерской Сustom Garage, он принадлежит нашему другу, коллеге, властелину проводов и контактов Романычу. Изначально это был мотоцикл Днепр К 650. В двигателе была кардинально переделана система смазки путем извлечения заводской и установки системы через выносной масляный фильтр, переделка масленой магистрали и доработки масленого насоса, была увеличена степень сжатия двигателя от заводской до 9 единиц. Заводское контактное зажигание плохо себя показывало и была необходимость установки электронного бесконтактного. В редуктор была установлена скоростная пара с передаточным число 3.5 вместо 4.62 что дало возможность мотоциклу при одних и тех же оборотах ехать на 32% быстрее. Вся заводская проводка была снята и выкинута в ближайший мусорный бак, и вместо нее установлена модернизированная под переделанную технику. Когда пришло время к покраске каких-то особенных идей не было, но в какой-то момент один знакомый сказал что видел на спорт байке бак перетянутый синей изолентой и спустя некоторое время Рома решил по экспериментировать. За два вечера был переплетен задний щиток,  результат его устроил и большинство зимних вечеров было потрачен на перетяжку оставшихся деталей мотоцикла.  В итоге на весь проект ушло более пятисот метров изоленты.